• 美国宇航局无人机沟在里程碑飞行中追逐飞机

    2019-04-12 18:28:40

    美国宇航局无人机沟在里程碑飞行中追逐飞机 美国宇航局无人机在里程碑飞行中追逐飞机航空器大卫Szondy,20183年6月14日图片NASSA远程驾驶的Ikhana飞机,总部设在该机构的阿姆斯特朗

      美国宇航局无人机沟在里程碑飞行中追逐飞机

      美国宇航局无人机在里程碑飞行中追逐飞机航空器大卫Szondy,20183年6月14日图片NASSA远程驾驶的Ikhana飞机,总部设在该机构的阿姆斯特朗飞行研究中心,准备在没有安全追逐飞机的情况下在公共空域进行首次任务(图片来源:NASA / Carla)托马斯)查看图库 - 3张图片NASSA通过公共空域进行了一次大型远程驾驶无人机的首次飞行,没有通常的安全追逐飞机。利用先进的通信和防撞技术,Ikhana无人驾驶飞机在加利福尼亚州的阿姆斯特朗飞行研究中心起飞,飞往弗雷斯诺并返回,与商业和私人飞行员共享空气。

      无人驾驶飞机和无人机在过去的几十年里变得越来越普遍,但是当涉及到定期空中交通使用的公共空域时,它们仍然是在特殊情况下受欢迎的珍稀鸟类。周二没有载人追逐飞机的航班只能在美国联邦航空局颁发的特别豁免证书或授权证书下进行,该证书允许远程飞行员在有限的情况下依赖最新的侦察和避免技术。

      星期二从爱德华兹起飞的航班位于海拔20,000英尺(6,000米)的商业交通的A级空域。在北部航段,它在洛杉矶航空交通管制中心的监督下,奥克兰航空交通管制中心在向南返回加利福尼亚州维克多维尔方向之前。

       然后Ikhana在Tehachapi上下降到10000英尺(3,000米),因为它进入了用于通用航空的E级空间,然后返回基地。

      为了避开其他飞机,Ikhana配备了通用原子航空系统机载雷达,霍尼韦尔交通警报和碰撞避免系统,探测和避免融合跟踪器,以及旨在确定无人机位置的自动相关监视广播系统通过卫星然后将其广播到邻近的飞机。

      根据美国国家航空航天局的说法,这是一架远程驾驶飞机的第一次飞行,机载探测并避免技术能够满足所有美国联邦航空局的“看见和避免”规则。它完成了所有目标,该机构认为这将是一个这一天导致无人机在消防和监控以及搜救行动等领域有更广泛的应用。